2024年即將落下帷幕。這一年，全球輪胎行業(yè)在技術(shù)革新與綠色轉(zhuǎn)型的浪潮中迎來(lái)了重要機(jī)遇。作為全球領(lǐng)先的輪胎企業(yè)，韓泰輪胎以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，深入推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在踐行企業(yè)環(huán)保責(zé)任、新能源輪胎研發(fā)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式實(shí)施、共創(chuàng)可持續(xù)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)、推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域取得了一系列亮眼成績(jī)。韓泰輪胎通過(guò)多維度的創(chuàng)新與實(shí)踐，不僅為行業(yè)樹(shù)立綠色發(fā)展新標(biāo)桿，更以實(shí)際行動(dòng)描繪了綠色出行的未來(lái)藍(lán)圖。

發(fā)布ESG報(bào)告明確減碳目標(biāo)

在《2023/24年度ESG報(bào)告》中，韓泰輪胎系統(tǒng)呈現(xiàn)了近年來(lái)在生態(tài)價(jià)值鏈、可持續(xù)產(chǎn)品和社會(huì)責(zé)任參與三個(gè)主要領(lǐng)域取得的重要成果。作為踐行環(huán)保責(zé)任的行業(yè)先行者，韓泰明確了溫室氣體減排目標(biāo)，并通過(guò)科學(xué)碳目標(biāo)倡議（SBTi）制定了清晰的行動(dòng)路徑。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2023年，韓泰輪胎在制造階段的溫室氣體排放量（范圍1和2）相較2019年減少了12%，價(jià)值鏈排放量（范圍3）相較2019年減少了5%。韓泰輪胎計(jì)劃通過(guò)一系列舉措，在中長(zhǎng)期內(nèi)減少產(chǎn)品生產(chǎn)、原材料采購(gòu)、流通、投資等主要事業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的溫室氣體排放，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。

打造“Tire-to-Tire”循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式

2023年底，韓泰輪胎聯(lián)合多家企業(yè)與機(jī)構(gòu)發(fā)起了“輪胎到輪胎循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式聯(lián)盟”，旨在推動(dòng)加強(qiáng)廢輪胎回收、減少二氧化碳排放的技術(shù)與工藝的發(fā)展，致力于促進(jìn)廢舊輪胎再利用、生產(chǎn)用于輪胎制造的可持續(xù)原材料，并在輪胎生命周期的每個(gè)階段建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)。作為初步合作的成果，韓泰于2024年11月實(shí)現(xiàn)了將ISCC PLUS認(rèn)證炭黑用于輪胎的規(guī)?；a(chǎn)，這種炭黑不僅可在輪胎制造中替代傳統(tǒng)原料，還顯著降低了資源消耗與碳排放。通過(guò)聯(lián)盟協(xié)作，韓泰正在進(jìn)一步提升循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的可行性，并通過(guò)創(chuàng)新工藝和技術(shù)積累，為綠色輪胎的規(guī)?；a(chǎn)鋪平道路。在聯(lián)合技術(shù)研發(fā)的支持下，韓泰計(jì)劃逐步擴(kuò)大可持續(xù)炭黑的使用范圍，助力輪胎行業(yè)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，減少對(duì)石油資源的依賴(lài)，滿(mǎn)足全球市場(chǎng)對(duì)碳中和的期待和對(duì)可持續(xù)材料的需求。

iON新能源輪胎引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

在全球范圍內(nèi)，iON系列輪胎憑借環(huán)保與性能的雙重優(yōu)勢(shì)備受贊譽(yù)，不僅獲得了ISCC PLUS認(rèn)證，還在Formula E賽事中展現(xiàn)出優(yōu)秀性能。其中，iON evo高性能輪胎中，超過(guò)40%的原材料是可持續(xù)的，包括生物基二氧化硅和再生PET纖維。創(chuàng)新材料的應(yīng)用不僅減少了對(duì)自然資源的依賴(lài)，還通過(guò)嚴(yán)苛性能測(cè)試展現(xiàn)了卓越的安全性和耐久性，使韓泰成為保時(shí)捷Taycan等高端新能源車(chē)型的原裝配套輪胎。通過(guò)iON系列產(chǎn)品的成功推出，韓泰輪胎不僅滿(mǎn)足了新能源市場(chǎng)對(duì)環(huán)保材料的實(shí)際需求，還為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了切實(shí)可行的解決方案。

與Formula E共創(chuàng)可持續(xù)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)

電動(dòng)方程式不僅是賽車(chē)技術(shù)的創(chuàng)新試驗(yàn)場(chǎng)，更是倡導(dǎo)綠色理念的重要平臺(tái)。作為Formula E的獨(dú)家技術(shù)合作伙伴和輪胎供應(yīng)商，韓泰輪胎為新賽季使用的新款GEN3 Evo賽車(chē)提供了新開(kāi)發(fā)的GEN3 Evo iON電動(dòng)賽車(chē)輪胎。這款輪胎融合了高性能技術(shù)與可持續(xù)材料的優(yōu)勢(shì)，具備出色的抓地力和耐熱性，同時(shí)優(yōu)化了滾動(dòng)阻力以滿(mǎn)足賽事對(duì)環(huán)保和性能的雙重要求。在第11賽季揭幕戰(zhàn)中，GEN3 Evo iON賽車(chē)輪胎在極端高溫和復(fù)雜賽道條件下表現(xiàn)優(yōu)異，助力賽車(chē)發(fā)揮最佳性能。通過(guò)與Formula E的深度合作，韓泰輪胎持續(xù)優(yōu)化環(huán)保輪胎技術(shù)，不僅展現(xiàn)了環(huán)保材料在頂級(jí)賽事中的可能性，也為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的綠色轉(zhuǎn)型注入了全新動(dòng)力。

持續(xù)推動(dòng)輪胎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

在“2024可持續(xù)輪胎峰會(huì)”上，韓泰輪胎分享了在新能源汽車(chē)輪胎和可持續(xù)發(fā)展方面的理念、技術(shù)創(chuàng)新和行動(dòng)成績(jī)，與業(yè)內(nèi)伙伴共同探討輪胎行業(yè)的未來(lái)方向。特別是專(zhuān)為新能源汽車(chē)打造的iON系列輪胎，以及實(shí)現(xiàn)ISCC PLUS認(rèn)證的原材料應(yīng)用，韓泰輪胎還重點(diǎn)介紹了以再生和回收材料替代傳統(tǒng)輪胎材料的發(fā)展現(xiàn)狀，展現(xiàn)綠色技術(shù)在輪胎大規(guī)模生產(chǎn)中的可行性。通過(guò)行業(yè)交流與合作，韓泰輪胎不僅展示了其在技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)實(shí)踐上的領(lǐng)先地位，推動(dòng)了輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，也為全球環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)注入了新動(dòng)能。

回首2024年，韓泰輪胎堅(jiān)持以“創(chuàng)新創(chuàng)造可持續(xù)未來(lái)”為目標(biāo)，持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)與綠色生產(chǎn)布局。通過(guò)在新能源輪胎、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和賽事合作中的不斷探索，韓泰輪胎為行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。2025年即將到來(lái)，韓泰輪胎將持續(xù)以科技創(chuàng)新為核心，踐行可持續(xù)發(fā)展承諾，為全球市場(chǎng)帶來(lái)更環(huán)保、更高性能的輪胎產(chǎn)品，助力行業(yè)邁向綠色未來(lái)。

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