金山網(wǎng)訊   12月1日至2日，由省綜合交通運輸學會港航分會、市綜合交通運輸學會主辦的船閘關鍵技術交流會在我市召開。

會議以“船閘設計、施工和運營期關鍵技術和創(chuàng)新”為主題，數(shù)百位來自全國各地的專家學者、企業(yè)代表共同探討船閘技術的最新進展與未來經(jīng)濟發(fā)展大勢。

諫壁一線船閘是蘇南運河唯一直接通江的大型復線船閘。去年3月，省政府出臺《關于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》，我市搶抓機遇，啟動蘇南運河“三改二”暨諫壁一線船閘擴容改造工程，水運建設全面鋪開、加速發(fā)力。

“圍繞超大型三角閘門水動力學難題等開展科研攻關并形成技術示范，極大提升我國船閘設計和建設水平。”長期致力于內(nèi)河水運通航建筑物前沿技術攻關、核心裝備研發(fā)和重大工程實踐的中國工程院院士胡亞安以《內(nèi)河通航建筑物發(fā)展與挑戰(zhàn)》為題，分享三角閘門船閘水動力學關鍵技術。諫壁船閘屬于大型三角閘門船閘，胡亞安針對擴容改造工程的特點，提出超大型三角閘門船閘開通閘運行“水-閘-船”多要素安全控制標準，形成以三角閘門動水啟閉運行為核心的超大型船閘安全高效通航技術；同時根據(jù)超大型三角閘門運行狀態(tài)監(jiān)測指標體系、大數(shù)據(jù)智能診斷預警技術、運行技術狀態(tài)綜合評估方法，構(gòu)建數(shù)據(jù)-機理耦聯(lián)驅(qū)動的長期服役性能監(jiān)測預警系統(tǒng)，降低運行安全風險，延長設備設施壽命。

全國水運工程勘察設計大師王仙美以《船閘設計關鍵技術與實踐》為題作報告。她圍繞船閘建設規(guī)模確定、閘位選擇及總平面布置、輸水系統(tǒng)及引航道水流條件、閘閥門及啟閉機設計等方面的關鍵技術進行交流分享，對船閘結(jié)構(gòu)耐久性提升、智慧船閘建設和船閘全生命周期健康診斷等新技術的應用進行探討，為我市船閘建設在綠色智能建造關鍵技術領域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新升級提供途徑。（記者 朱浩 見習記者 王圓夢）