金山網(wǎng)訊 11月6日，鎮(zhèn)江海事局首次對500總噸以下臨界噸位干貨船實(shí)施營運(yùn)檢驗(yàn)監(jiān)督檢查，切實(shí)加強(qiáng)營運(yùn)船舶檢驗(yàn)監(jiān)督管理，遏制“大船小證”等問題。

對于船舶來說，500總噸是一個(gè)臨界噸位，500總噸以上船舶，在船舶配員、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備等方面有著更高要求。而在實(shí)際運(yùn)用中，一些臨界噸位船舶為了能夠加裝貨物，會對船舶進(jìn)行非法改裝，私自增加容積噸位，不僅會導(dǎo)致“大船小證”問題，還會產(chǎn)生船舶配員不足、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不足等隱患，容易引發(fā)水上交通事故。

當(dāng)天上午，海事執(zhí)法人員登上停泊在高資海輪錨地的“豐××”輪，重點(diǎn)檢查了船舶結(jié)構(gòu)設(shè)置、船舶載重線、主尺寸機(jī)艙口圍板等關(guān)鍵點(diǎn)。針對該輪存在兩個(gè)明顯船檢質(zhì)量缺陷，海事執(zhí)法人員要求其限期整改，并同步通知船檢機(jī)構(gòu)。海事執(zhí)法人員還實(shí)施了船舶安全檢查，對其防火分隔、消防救生、關(guān)鍵設(shè)備、無線電設(shè)備開展檢查，結(jié)合現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的缺陷問題，對該輪船員在日常營運(yùn)、維護(hù)保養(yǎng)過程中的不規(guī)范行為提出了整改建議。

接下來，鎮(zhèn)江海事局將繼續(xù)做好船舶檢驗(yàn)監(jiān)督管理工作，利用“線上+線下”相結(jié)合的方式，通過碼頭、代理和信息化平臺等渠道，實(shí)現(xiàn)對相關(guān)500總噸以下臨界噸位干貨船的動態(tài)管控，保障水上交通安全形勢穩(wěn)定。（韓雁鵬 李生壯 記者 陶立波）