金山網(wǎng)訊 近日，諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程建設(shè)取得了新進(jìn)展，作為船閘工程的關(guān)鍵線路，上閘首底板澆筑順利完成，比計(jì)劃工期提前近20天，有利于后續(xù)廊道和空箱施工建設(shè)加速，為保障項(xiàng)目如期交工驗(yàn)收奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

交通港航部門強(qiáng)化施工組織管理，加大人員、材料、機(jī)械投入，及時(shí)調(diào)配現(xiàn)場施工力量，加快閘首等關(guān)鍵線路施工進(jìn)度，創(chuàng)新采用新技術(shù)、新設(shè)備，先后解決閘首作業(yè)空間小、開挖深、吊裝難等問題。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，變“串聯(lián)”為“并聯(lián)”，在工序安排、穿插施工、作業(yè)時(shí)間等方面做好“加法”，聚焦工程施工關(guān)鍵線路、關(guān)鍵工序，充分挖潛各作業(yè)面效能，推進(jìn)各工序之間緊密轉(zhuǎn)換銜接，最大程度降低對施工進(jìn)度影響。目前，上下閘首和閘室施工兩個(gè)班組、兩套設(shè)備同步展開平行施工。此外，狠抓現(xiàn)場安全環(huán)保，強(qiáng)化施工人員安全教育，以“平安工地”創(chuàng)建為抓手，緊盯重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)，開展各類安全檢查和隱患排查10余次，發(fā)現(xiàn)問題立查立改、閉環(huán)銷號，為全力加快工程進(jìn)度創(chuàng)造良好條件。（柏佳音 記者 朱浩）