金山網(wǎng)訊 海洋工程裝備是認(rèn)識海洋、經(jīng)略海洋的重要支撐，也是江蘇省揚(yáng)中市四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。今年以來，揚(yáng)中市八橋鎮(zhèn)依托18.7公里長江深水岸線的獨特地理優(yōu)勢與不斷涌現(xiàn)的科技創(chuàng)新動能，鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，助推船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)加速前行。

截至7月底，八橋鎮(zhèn)海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈銷售總額達(dá)29億元，占全鎮(zhèn)銷售總額的45%，展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展動能。

海工裝備池塘里的產(chǎn)業(yè)鏈有多長

去年10月，上海外高橋造船有限公司與江蘇新韓通船舶重工有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，落戶八橋。今年3月底，該公司建造的首艘船舶“H1534”輪順利出塢，作為鎮(zhèn)江市造船史上最大的集裝箱船，這艘船設(shè)計箱位7000標(biāo)箱，是名副其實的“海上巨無霸”。

“龍頭企業(yè)+知名央企”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是八橋鎮(zhèn)引好項目做“加法”、聚鏈成群“強(qiáng)實力”，進(jìn)一步擴(kuò)大海工裝備“池塘”的縮影。作為八橋鎮(zhèn)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成了以新韓通為頭部企業(yè)牽引，華太電力、吉慶管材、驊通船舶、永航動力等為代表的多元化、全方位配套的海工裝備集群化發(fā)展模式。

“特別是央民企開展合作、有效融合后，我們充分挖掘雙方資源，牽線搭橋上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，進(jìn)一步帶動了海洋工程裝備、脫硫脫硝設(shè)備、動力總成核心部件等配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。”八橋鎮(zhèn)黨委書記張皓瑋說。在龍頭企業(yè)的引領(lǐng)下，向海圖強(qiáng)的八橋持續(xù)在強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈上展現(xiàn)新作為。目前，“鏈”上涵蓋動力總成、脫硫脫硝、控制開關(guān)柜、船用橋架、管道支架、電線電纜、精密儀表、船用配套等多方面，海工產(chǎn)業(yè)鏈集群效應(yīng)顯現(xiàn)。

海工裝備池塘里的增量與質(zhì)量

從產(chǎn)業(yè)培育到項目發(fā)展，很大一部分不是從無到有，而是通過對存量資源進(jìn)行整合、拓展、更新，尋求發(fā)展增量。今年6月，總投資1億多元的江蘇宏勃海洋裝備制造有限公司正式落戶八橋，明年中旬建成投達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計可形成年銷售收入2.2億元，年稅收810萬元。項目負(fù)責(zé)人顧洪林告訴記者，公司專業(yè)生產(chǎn)船舶舾裝、脫硫脫硝設(shè)備，將為鎮(zhèn)域內(nèi)船企提供配套制造服務(wù)。

其實顧洪林還有一個身份——老牌企業(yè)綠環(huán)機(jī)電的“掌舵人”。綠環(huán)機(jī)電深耕行業(yè)20余年，專業(yè)生產(chǎn)輸送設(shè)備、環(huán)保設(shè)備，與很多上市企業(yè)建立了緊密的上下游合作關(guān)系，在手訂單飽滿，為什么還要想方設(shè)法尋找增量？

“增量是新的增長、新的開拓，是一種向好向上的變化。綠環(huán)的產(chǎn)品也大量用于船舶行業(yè)，這為開展新項目奠定了堅實的基礎(chǔ)。”顧洪林說。

海工裝備產(chǎn)業(yè)的揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，還時刻伴隨精準(zhǔn)服務(wù)的加持。顧洪林坦言，宏勃當(dāng)初也收到了江陰、泰州等地的落戶邀約，最終選擇八橋，還是由于這里始終把優(yōu)化營商環(huán)境作為“生命線工程”來抓。八橋鎮(zhèn)聚焦“量質(zhì)并舉”，邀請中國船級社赴傳統(tǒng)企業(yè)指導(dǎo)認(rèn)證，推動產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級；導(dǎo)入功能性配套設(shè)施，為項目落地創(chuàng)造良好條件；深化校地合作，積蓄引才聚才“強(qiáng)磁場”……通過不斷完善營商“軟”環(huán)境，進(jìn)一步增強(qiáng)海工裝備產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展“硬”實力，促進(jìn)質(zhì)量與效益雙提升。

海工裝備池塘里的賦能提質(zhì)

面對世界航運(yùn)市場的深刻變化，海工裝備持續(xù)發(fā)展的“鑰匙”是提升核心競爭力，而核心競爭力離不開產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力的加碼。強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，是推動海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈更進(jìn)一步不得不面對的“重要課題”。

隨著國際海事組織的標(biāo)準(zhǔn)升級，脫硫塔、脫硝塔、壓載水處理系統(tǒng)等都成了大型船舶的“剛需裝備”。即便手握MSC、TMS等大型船企的常年訂單，位于八橋的江蘇驊通船舶依然選擇不斷探索，讓“智造”成為企業(yè)賦能提質(zhì)突圍的法寶。

一方面，驊通船舶通過對塔體空間、噴淋、流場分布等方面不斷地進(jìn)行仿真分析、計算優(yōu)化，實現(xiàn)了在同等性能情況下，綜合能源消耗量比“初代”產(chǎn)品大幅縮減的效果；另一方面，去年年底，驊通船舶與江蘇科技大學(xué)正式開展產(chǎn)學(xué)研合作，合力推動智慧化改造，讓智能技術(shù)成為驅(qū)動現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)煥新與升級的強(qiáng)大引擎。

以“新”提“質(zhì)”，以“質(zhì)”催“新”。八橋海工裝備企業(yè)正面向高端化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型發(fā)展，在關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，向著更遠(yuǎn)的航程進(jìn)發(fā)。未來，八橋還將緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，努力培育和引進(jìn)更多具有核心競爭力的未來產(chǎn)業(yè)，以更加開放的姿態(tài)迎接全球船舶海工產(chǎn)業(yè)的新機(jī)遇，為實現(xiàn)海洋強(qiáng)國夢貢獻(xiàn)力量。（楊蝶飛 馬貝）