大運(yùn)河，這條波瀾壯闊、歷史悠久的河流，是中國古代勞動人民智慧和汗水的結(jié)晶，更是中華文明傳承不息的璀璨脈絡(luò)。從春秋時期的初步開鑿，到隋唐時期的繁榮昌盛，到元明清時期的持續(xù)利用，到現(xiàn)如今的文遺運(yùn)力光輝耀眼，大運(yùn)河見證了中華民族數(shù)千年的輝煌歷史，成為連接南北、溝通東西的重要紐帶。

回溯大運(yùn)河的歷史，不禁為古人的卓越智慧和偉大成就所驚嘆。大運(yùn)河沿線地形復(fù)雜多變，氣候條件差異大，水資源分布不均。修鑿運(yùn)河并保持航運(yùn)暢通需要克服許多困難，船閘技術(shù)因此誕生，貫穿南北的京杭大運(yùn)河就是靠著幾十座船閘，通過開閘、關(guān)閘、注水、放水，有序地不斷提升水位又不斷降低水位，讓船像通過樓梯一樣逐級升降，南北往來的浩蕩船隊才得以平穩(wěn)通過。這是古人智慧的結(jié)晶，更是留給后輩子孫的無盡財富，靠著前輩們開鑿的世界上里程最長、工程量最大的大運(yùn)河，實(shí)現(xiàn)了南北貨物的快速流通，促進(jìn)了沿線8省35市經(jīng)濟(jì)文化的交流與融合。它像一條巨龍蜿蜒在中國大地上，不僅彰顯了國家的繁榮和統(tǒng)一，也見證了中華民族的團(tuán)結(jié)和進(jìn)步。

然而，這條文化與實(shí)用價值都堪稱頂流的大運(yùn)河，也曾面臨過低潮期。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，工業(yè)革命興起，帶來陸地鐵路、航空、海運(yùn)技術(shù)提高等主流運(yùn)輸方式的變化，內(nèi)陸水運(yùn)整體呈現(xiàn)下滑趨勢。1901年，清政府宣告停止漕運(yùn)，千年漕運(yùn)史合上了最后一頁。在之后近百年，大運(yùn)河陷入它前所未有的低潮期，直到2014年申遺成功后才得到了重視。當(dāng)下“何以中國·運(yùn)載千秋”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動拉開精彩序幕，讓大運(yùn)河再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，在新時代的背景下，如何利用好大運(yùn)河文化，努力實(shí)現(xiàn)“千年運(yùn)河”物理時空的重生脈動、人文時空的生生不息，讓大運(yùn)河文化綻放璀璨光彩，依舊值得共同關(guān)注和思考。

令人欣慰的是，隨著“綠水青山就是金山銀山”這一環(huán)保發(fā)展理念深入人心，近年來，全國各地對大運(yùn)河的珍視與保護(hù)意識顯著增強(qiáng)，不僅積極推動了運(yùn)河文化的傳承，還采取了一系列具體且富有成效的保護(hù)措施。例如，南京市作為大運(yùn)河沿線的重要城市在大運(yùn)河沿線打造了多個生態(tài)公園和文化景點(diǎn)，如“十里秦淮·金陵水鄉(xiāng)”等，通過恢復(fù)和保護(hù)運(yùn)河生態(tài)環(huán)境，為市民和游客提供了親近自然、感受運(yùn)河文化的場所。一花獨(dú)放不是春，園博園、中國大運(yùn)河等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示館等重點(diǎn)項(xiàng)目也如雨后春筍般涌現(xiàn)，為大運(yùn)河文化的傳承與弘揚(yáng)注入了新的活力。

一條大運(yùn)河，穿越古今，縱貫?zāi)媳?，悠悠流淌。放眼未來，用好用?ldquo;千年文化”這個“超級IP”，講好與河共生、共融、共興故事，定能把古老運(yùn)河打造成弘揚(yáng)中華文明的鮮明標(biāo)識，讓文化自信因運(yùn)河流淌而滋潤每一個國人的心房，讓世界“通過中國的運(yùn)河，理解運(yùn)河里的中國”，讓這條璀璨的文明脈絡(luò)在新時代繼續(xù)奔騰、再續(xù)華章?。ㄎ娜A 蘇祥）