自2023年8月下旬諫壁船閘一線閘施工、二線閘單閘運行以來，江蘇鎮(zhèn)江交通港航部門緊緊圍繞“兩保一強”，持續(xù)挖潛能、增動能，統(tǒng)籌推進“一線施工二線通航”。截至今年5月31日，諫壁二線閘單閘船舶通過量歷經(jīng)九個月正式突破1億噸，單閘效能同比提升20%。其中，貨物量5965萬噸，同比上升21%；通過貨船8萬余艘、船隊1300余拖、?；?800余艘。

“一線施工二線通航”造成通航能力減半，極大可能產(chǎn)生船舶積壓風險?；诖耍?zhèn)江市交通港航部門想群眾之所想，主動靠前作為，走訪調(diào)研沿線重點企業(yè)和過閘船舶，問需求、聚民智、解難點，提前梳理出5條主要分流線路和4條次要分流通道，著力破解物流不暢難題。同時，根據(jù)運行實際和往年經(jīng)驗科學研判現(xiàn)期水情，靈活制定運調(diào)方案，共計開放通閘212次，同比上漲46%。此外，加強電煤、糧食等重點物資的運輸組織，共計通過電煤835萬噸、糧食43萬噸，為蘇南地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定暢通提供重要支撐。

今年是全面推進“水運江蘇”建設的關(guān)鍵一年，交通港航部門堅持搶抓機遇，明確目標定位，聚焦6-9月長江汛期這一關(guān)鍵節(jié)點，緊繃思想之弦，織密安全防護網(wǎng)，以責任和擔當、真招和實干展現(xiàn)“水運江蘇”鎮(zhèn)江新作為。（全媒體記者 朱浩 通訊員 朱愷）