雨后初霽，港區(qū)內(nèi)一派繁忙。門(mén)機(jī)作業(yè)不停、貨車(chē)往來(lái)穿梭、各色貨物堆放整齊……近日，記者走進(jìn)位于江蘇鎮(zhèn)江的港發(fā)集團(tuán)龍門(mén)港務(wù)公司，目之所見(jiàn)與人們印象中碼頭場(chǎng)景有些不同，繁忙的工作場(chǎng)地始終不見(jiàn)人影。

“滴，車(chē)輛已超載，不允許過(guò)磅，請(qǐng)卸貨后重新上磅。”一聲清脆的提醒吸引了記者的注意，只見(jiàn)一輛滿載貨物的卡車(chē)緩緩?fù)顺龅匕跖_(tái)，龍門(mén)港務(wù)公司設(shè)備主管陳學(xué)林告訴記者，這是新一代智能地磅系統(tǒng)在發(fā)揮作用。一旦檢測(cè)到貨車(chē)超重，系統(tǒng)會(huì)立即提醒駕駛員到指定地點(diǎn)卸貨，確保運(yùn)輸安全。

在寬敞明亮的調(diào)度室內(nèi)，記者見(jiàn)到了智能地磅的幕后工作人員——潘師傅。他坐鎮(zhèn)中央，面前一張大辦公桌上擺放著四臺(tái)顯示器，分別對(duì)應(yīng)著三臺(tái)地磅和一臺(tái)主控。每當(dāng)有貨車(chē)通過(guò)時(shí)，大屏幕上便迅速顯示出車(chē)牌、重量、貨種、收發(fā)貨單位等詳細(xì)信息。

“以前這些信息都要靠人工手寫(xiě)記錄，不僅效率低下，而且容易出錯(cuò)。”潘師傅感慨道，如今的智能地磅系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)自動(dòng)記錄，貨車(chē)超載情況會(huì)自動(dòng)記錄并提醒司機(jī)和工作人員，大大提高了工作效率和準(zhǔn)確性。

“以前灰頭土臉是常事！”潘師傅補(bǔ)充道，沒(méi)有智能地磅系統(tǒng)時(shí)，工作人員要在地磅旁守著，經(jīng)常被散落的灰塵弄得睜不開(kāi)眼，還要時(shí)刻注意著磅秤上的讀數(shù)，稍不留神就可能錯(cuò)過(guò)重要信息。

交談間，一輛貨車(chē)緩緩駛?cè)肓说匕鯀^(qū)域。智能地磅系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別了車(chē)輛信息，開(kāi)始進(jìn)行稱重。不一會(huì)兒，系統(tǒng)屏幕上就顯示出了詳細(xì)的稱重結(jié)果和超載情況。“已稱重，請(qǐng)通過(guò)。”伴隨著提示音，系統(tǒng)完成了自動(dòng)抬杠放行，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有超過(guò)10秒。

陳學(xué)林介紹，過(guò)去每個(gè)地磅都需要安排9個(gè)工人三班倒輪流值守，現(xiàn)在只需1個(gè)人就能輕松完成全部的控制流程。這不僅節(jié)省了大量人力成本，還為企業(yè)降本增效提供了有力支持。

早在19年，龍門(mén)港務(wù)公司就率先上線了一卡通系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出港區(qū)車(chē)輛一卡通行。然而，受限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，一卡通系統(tǒng)的故障率較高，經(jīng)常需要人工干預(yù)，這在很大程度上影響了車(chē)輛的通行效率。

“現(xiàn)在我們已經(jīng)升級(jí)到2.0版本，主要依靠車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別，一卡通作為備用方案同時(shí)保留。”陳學(xué)林介紹，新一代的智能地磅采用了紅外檢測(cè)和雷達(dá)監(jiān)測(cè)技術(shù)，等于為地磅裝上智慧的“大腦”和“眼睛”，測(cè)量準(zhǔn)確度得到了極大提升。

從手工記錄到智能統(tǒng)計(jì)，龍門(mén)港務(wù)公司的智能地磅系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。車(chē)輛入閘時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)讀取車(chē)輛重量、智能識(shí)別車(chē)輛信息；出閘時(shí)，系統(tǒng)則能自動(dòng)讀取車(chē)輛重量、自動(dòng)計(jì)算貨物重量。這一變革使得車(chē)輛平均進(jìn)場(chǎng)時(shí)間大幅縮短，工作效率顯著提升。

值得一提的是，智能地磅系統(tǒng)已經(jīng)成功接入龍門(mén)公司整體安全監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一調(diào)度與處置。陳學(xué)林自豪地表示：“我們已經(jīng)初步建立起一套3D可視化監(jiān)管系統(tǒng)，通過(guò)高清攝像頭對(duì)整個(gè)港區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，對(duì)危險(xiǎn)行為及時(shí)預(yù)警。”在這一系統(tǒng)的幫助下，工人不戴安全帽、擅離職守等不安全行為都會(huì)被自動(dòng)記錄，調(diào)度指揮中心的值班人員會(huì)及時(shí)對(duì)違規(guī)工人進(jìn)行提醒，確保安全生產(chǎn)無(wú)死角。

“我們計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)，全面升級(jí)我們的安全監(jiān)管系統(tǒng)。”陳學(xué)林表示，公司計(jì)劃引入更先進(jìn)的視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)人的不安全行為的監(jiān)管，還能夠?qū)υO(shè)備、環(huán)境等進(jìn)行全面監(jiān)控。

陳學(xué)林介紹，新的視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)將采用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，通過(guò)對(duì)大量數(shù)據(jù)的訓(xùn)練，使其能夠自動(dòng)識(shí)別并預(yù)警各種潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是設(shè)備故障、環(huán)境異常，還是人的不安全行為，系統(tǒng)都能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)向相關(guān)人員發(fā)送提醒。

“科技在發(fā)展，人才素質(zhì)也要跟得上。”陳學(xué)林說(shuō)，為了適應(yīng)港口智能化發(fā)展趨勢(shì)，龍門(mén)港務(wù)公司成立了勞模創(chuàng)新工作室，充分發(fā)揮勞模工匠、技術(shù)骨干的“傳幫帶”作用，努力培養(yǎng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型人才，為公司人才隊(duì)伍建設(shè)注入源源不斷的活力。（記者 陶立波 通訊員 張文璨）