為確保公交線路新辟優(yōu)化科學(xué)、規(guī)范、有序推進(jìn),更好地體現(xiàn)民意，8月7日下午，鎮(zhèn)江市運(yùn)管處召開公交線路優(yōu)化、新辟座談會(huì)，市運(yùn)管處副處長(zhǎng)李勇、公交科科長(zhǎng)殷國(guó)鑫、副科長(zhǎng)謝秋峰，公交公司副總潘亮、營(yíng)運(yùn)處經(jīng)理唐榮國(guó)及乘委會(huì)委員參加座談會(huì)。

座談會(huì)上，市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人向與會(huì)人員詳細(xì)介紹了優(yōu)化、新辟公交線路具體分布情況，并要求與會(huì)人員就線路進(jìn)一步進(jìn)行合理優(yōu)化，增加公交分擔(dān)率提供方案并聽取意見，確保工作做在前、做到位，切實(shí)滿足廣大市民的出行需求。

與會(huì)人員對(duì)所提公交新辟和優(yōu)化方案踴躍發(fā)言，積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，從公交線路走向、公交車?？空?、班次密度的調(diào)整等方面提出意見。大家一致認(rèn)為，新辟86路（火車站北廣場(chǎng)-大學(xué)城公交站）方案一、優(yōu)化大學(xué)城專線，線路號(hào)變更為87路方案二、保留9路，恢復(fù)219路為妥。對(duì)優(yōu)化28路，新辟79路(東園-平昌)方案無(wú)異議。

在座談會(huì)上，大家對(duì)新辟1號(hào)通勤快速線表示了極大的興趣。筆者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，該線路具體走向?yàn)椋航鹕焦珗@-金山路-中山北路-九華山路-黃山西-黃山南路-南徐大道-觀音山隧道-丁卯高架-金港大道-銀山北路-銀環(huán)路-趙聲路-興港西路-通港路-鎮(zhèn)江新區(qū)公交站（伯先故居）；沿途停靠：牌灣、九華山路北站、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、南徐大道、投資服務(wù)中心、銀山路北站、體育公園、金港花園、趙聲路南站、世紀(jì)花苑，共10對(duì)站。線路里程：33.3公里。尤其引人關(guān)注的是，該線路僅在周一至周五工作日的上下班高峰時(shí)開通運(yùn)營(yíng)，節(jié)假日、雙休日及上下班高峰以外時(shí)間停運(yùn)。

市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，公交線路新辟優(yōu)化調(diào)整要以好事辦好、實(shí)事辦事為原則，在充分收納各方意見后做好綜合匯總分析，加速推進(jìn)今年的公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作，在保證市民便捷出行以及合理利用公交資源的基礎(chǔ)上，加緊完善方案進(jìn)而爭(zhēng)取早日實(shí)施。（市民記者 顧華琪）