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金山網(wǎng)訊 鎮(zhèn)江北廣場(chǎng)老火車站開始改造，最先實(shí)施的是站臺(tái)施工。曾是鎮(zhèn)江地標(biāo)性建筑，經(jīng)過38年的使用，老站房即將退出歷史舞臺(tái)。目前，它依然堅(jiān)守自己的歷史使命，站好最后一班崗 。

昨天上午，記者來到老火車站，見到的是緊張的施工場(chǎng)景。西側(cè)的候車室已停止使用，只有東側(cè)的候車室還迎接著稀少的旅客。而在對(duì)面的南廣場(chǎng)，是2010年建成使用的滬寧城際火車站。因?yàn)樾抡就度胧褂?，北廣場(chǎng)既有線的客流逐漸分流到了南廣場(chǎng)。與熙熙攘攘的城際站相比，老站房像一位經(jīng)歷滄桑的老人，孤寂地矗立在新站旁邊。

鎮(zhèn)江老火車站，曾經(jīng)是當(dāng)年滬寧線上最現(xiàn)代化的火車站，現(xiàn)如今已成為滬寧線最后一個(gè)在改造的火車站。按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，新站房總建筑面積約8000平方米，兩層結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)120米，寬34.5米，高19.3米。站房通往各個(gè)站臺(tái)都設(shè)有自動(dòng)扶梯和垂直電梯，旅客進(jìn)出站將更加方便。鎮(zhèn)江火車站副站長(zhǎng)王淳介紹說：“目前站房拆除已經(jīng)開始，到明年8月份，老站房全部拆除。屆時(shí)，北廣場(chǎng)所有列車將調(diào)整到南廣場(chǎng)售票、進(jìn)站。整個(gè)改造工程持續(xù)到2017年年底結(jié)束，新的站房將與市民正式見面?！?/p>

對(duì)于老火車站的記憶，已深深印在老鐵路人、老鎮(zhèn)江人的腦海。據(jù)鎮(zhèn)江火車站黨委副書記陸菊榮介紹，鎮(zhèn)江有火車站始于1906年，由兩江總督端方奏請(qǐng)清廷撥款，建在牌灣西端。隨著滬寧鐵路的雙線建設(shè)，鎮(zhèn)江北廣場(chǎng)火車站于1974年破土動(dòng)工?！伴_通使用是1978年。原來鎮(zhèn)江火車站是在牌灣那個(gè)地方，現(xiàn)在的火車頭主題公園位置?！?/p>

1978年1月5日，鎮(zhèn)江北廣場(chǎng)火車站舉行了盛大的開站儀式，車站前的廣場(chǎng)上紅旗招展，人山人海，有上萬人共同見證了這一歷史時(shí)刻。一直到上個(gè)世紀(jì)90年代末期，鎮(zhèn)江火車站都是滬寧線上設(shè)施最好最現(xiàn)代化的車站。

聽說老火車站站房要拆除了，市歷史文化名城研究會(huì)會(huì)員王禮剛回憶說：“1978年1月鎮(zhèn)江站的開站典禮，掛的像是毛主席和華國(guó)鋒的像，開站那天是中午12點(diǎn)多鐘。”

事實(shí)上，鎮(zhèn)江北廣場(chǎng)火車站建成后，立刻就成為了鎮(zhèn)江的地標(biāo)性建筑，站頭“鎮(zhèn)江”二字，矗立在站房中間的那座老鐘樓都是鎮(zhèn)江的標(biāo)志。王禮剛告訴記者，當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)江火車站的站房也是專門經(jīng)過設(shè)計(jì)的，“山”字形的結(jié)構(gòu)凸顯了鎮(zhèn)江山林城市的風(fēng)格。王禮剛說：“中間有一座塔樓，上面掛了一座大鐘，兩邊就是候車大廳，呈現(xiàn)一個(gè)‘山’字形，就代表了我們鎮(zhèn)江金山、焦山、北固山，展現(xiàn)鎮(zhèn)江的文化特色?！?/p>

從1906年每天4趟列車?？挎?zhèn)江，到1978年北廣場(chǎng)火車站投入使用，有180多趟列車通過鎮(zhèn)江，54趟列車停靠；現(xiàn)在隨著高速鐵路發(fā)展，鎮(zhèn)江站每天有200多趟車?？?。可以說鎮(zhèn)江老站房見證了鐵路的發(fā)展史。

市民王先生經(jīng)常坐火車出差，他告訴記者：“每次出差返回，火車快要進(jìn)鎮(zhèn)江站了，我的心情就會(huì)特別激動(dòng)，因?yàn)橐丶伊?。老火車站給人的感覺很溫馨，候車的環(huán)境很寬敞、舒適，女話務(wù)員報(bào)站的提醒也很甜美。現(xiàn)在要拆了，真有些舍不得?！保◤埗沤?林蘭）攝影 文雯

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